7月25日，京滬高速鐵路首榀箱梁預(yù)制經(jīng)驗交流會在四航局嘉定制梁場舉行，中交京滬高鐵項目經(jīng)理部副經(jīng)理張羽、常州制梁場等六個梁場場長、總工出席了會議。

會議代表參觀了上海嘉定制梁場施工現(xiàn)場，仔細察看了梁場鋼筋綁扎、模板拼裝、箱梁成品等施工情況。與會人員對四航局嘉定制梁場箱梁鋼筋綁扎、砼澆筑過程控制、質(zhì)量、成品外觀等給予了充分肯定，稱贊嘉定制梁場首榀梁在六個梁場中是最好的，并希望在后續(xù)箱梁澆筑過程中要進一步加強溫控措施，進一步優(yōu)化混凝土搗振工藝，進一步提高箱梁外觀質(zhì)量。

張羽在會上指出，京滬高鐵中交集團承建段其余五個梁場要以上海嘉定制梁場首榀箱梁為榜樣，在箱梁鋼筋綁扎、外觀質(zhì)量控制上多學(xué)習，加強交流與合作，注重收集、整理梁場取證報驗材料，為梁場順利取證打下良好基礎(chǔ)。

又訊 7月27日，四航局京滬高鐵首個墩身成功澆筑。該墩結(jié)構(gòu)形式為雙柱式橋墩，單個截面尺寸2.2×3米，墩高12.5米，混凝土總量168.1方。