9月27日，隨著橫琴站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土完成澆筑，該站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，至此四航局珠海城際項(xiàng)目共兩座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)施工。

珠海城際項(xiàng)目橫琴站位于珠海市橫琴島，為地下二層三跨明挖車(chē)站，是本項(xiàng)目最長(zhǎng)的車(chē)站。車(chē)站主體全長(zhǎng)760米，寬達(dá)44米，共設(shè)29個(gè)出入口和7個(gè)風(fēng)亭，車(chē)站面積為6萬(wàn)平方米，日客流量設(shè)計(jì)高達(dá)10萬(wàn)人次，是目前珠海最長(zhǎng)的地下車(chē)站，僅次于深圳福田站的全國(guó)第二大地下車(chē)站。項(xiàng)目建成后，將在此站與澳門(mén)輕軌實(shí)現(xiàn)換乘，是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門(mén)的重要客運(yùn)通道。

自開(kāi)工以來(lái)，橫琴站施工單位克服地下管線遷改多、車(chē)流人流大、干擾大、周邊高樓建筑物多及基坑群多等難題，及時(shí)調(diào)整施工方案，因地制宜，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，保證施工掘進(jìn)穩(wěn)定和工序銜接緊湊，確保施工按進(jìn)度按時(shí)序推進(jìn)。